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電線電纜制作業(yè)具有料重工輕的特色，因為原材料銅和鋁的單價較高且價格動搖較快，庫存量過高一方面臨企業(yè)資金占用較大，另一方面產(chǎn)品銷售價格也會跟著原材料價格的動搖而遭到較大影響，存在存貨大幅貶價的危險。因而，職業(yè)界的電線電纜制作企業(yè)大多選用按訂單出產(chǎn)的形式，然后使得整個職業(yè)不會呈現(xiàn)嚴(yán)峻的供過于求現(xiàn)象。

在進出口貿(mào)易方面，2016年我國電線電纜進出口貿(mào)易總額到達(dá)244.06億美元，較2015年同比下降3.74%。其間進口金額為47.90億美元，占當(dāng)年電線電纜進出口貿(mào)易總額的19.63%；出口金額為196.16億美元，占當(dāng)年電線電纜進出口貿(mào)易總額的80.37%。

(2)商場需求分析

①城市化、工業(yè)化對商場需求全體影響

城鎮(zhèn)化和工業(yè)化是促進電線電纜職業(yè)快速增加的長時間驅(qū)動要素，我國在前幾年閱歷了城市基礎(chǔ)設(shè)施建造和國民經(jīng)濟高速開展期，電線電纜職業(yè)也相應(yīng)開展迅速。現(xiàn)在我國城鎮(zhèn)化率和工業(yè)化率與西方發(fā)達(dá)國家比較還有很大距離，估計未來三十年內(nèi)，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進程會不斷深入推動，這將為電線電纜職業(yè)帶來持久的剛性需求，確保職業(yè)的持續(xù)開展與增加。

1978年，我國城鎮(zhèn)化率僅為17.92%，到2016年末，我國常住人口城鎮(zhèn)化率到達(dá)57.35%。但是，我國的城市化水平與高收入國家78%的城市化水平比較進步的空間巨大。假設(shè)未來20年我國GDP的年平均增加率為6%，到2030年我國人均GDP將到達(dá)13,000美元。假如可以適應(yīng)商場經(jīng)濟的開展趨勢，逐漸消除阻止城市化開展的準(zhǔn)則要素和其他妨礙，到2030年，我國城市化率應(yīng)該可以到達(dá)65%的水平。跟著城市化水平的穩(wěn)步進步，城市建造對輸、配電電線電纜以及軌道交通用線纜的需求將持續(xù)增加。

②電力電纜和架空導(dǎo)線職業(yè)商場需求

電力電纜與架空導(dǎo)線的首要差異在于導(dǎo)體是否外包絕緣材料以及由此導(dǎo)致敷設(shè)方法的不同：電力電纜有外包絕緣材料，一般選用地埋敷設(shè)方法；架空導(dǎo)線一般無外包絕緣材料，一般選用架空敷設(shè)方法。電力電纜與架空導(dǎo)線的首要功能根本相同，即作為電力系統(tǒng)中傳輸和分配大容量電能的載體，電力系統(tǒng)是電力電纜和架空導(dǎo)線的第一大應(yīng)用范疇。

“十二五”期間，跟著國家對電網(wǎng)建造、電源建造的大力出資，給電力電纜和架空導(dǎo)線制作職業(yè)帶來較大的商場機會。國家電網(wǎng)大力加強電網(wǎng)建造，使電網(wǎng)開展速度與電力需求和裝機規(guī)劃相匹配，根本滿意了經(jīng)濟、社會開展的要求。2009年5月，國家電網(wǎng)便提出了“剛強智能電網(wǎng)”的開展規(guī)劃，規(guī)劃提出“剛強智能電網(wǎng)”的建造將分三個階段推動，合計出資4.25萬億元，其間“十二五”為第二階段，估計出資2萬億元，到2020年終究建成一致的“剛強智能電網(wǎng)”。作為電網(wǎng)建造中最重要的配套工業(yè)，電力電纜和架空導(dǎo)線的商場開展將跟著“十二五”、“十三五”智能電網(wǎng)規(guī)劃、輸變電設(shè)備的升級換代、特高壓輸電線路的建造等的推動，迎來新一輪快速開展時期。

③電氣化鐵路及軌道交通建造需求

鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，在我國交通運輸系統(tǒng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。我國國家鐵路局在《鐵路“十三五”開展規(guī)劃(征求意見稿)》中稱，2016-2020年，鐵路固定資產(chǎn)出資規(guī)劃或?qū)⒌竭_(dá)3.5萬億-3.8萬億元，其間根本建造出資約3萬億元，建造新線3萬千米。至2020年，全國鐵路經(jīng)營路程到達(dá)15萬千米，其間高速鐵路3萬千米。

到2015年末，全國鐵路經(jīng)營路程超越12萬千米，居世界第二位，其間高速鐵路1.9萬千米，約占世界高速鐵路總路程的60%以上。2016年全國新建鐵路投產(chǎn)路程3,281公里，其間高速鐵路1,903公里。一起，我國正在籌建“泛亞鐵路網(wǎng)”總長約1.5萬千米。鐵路出資的加大必然增強對軌道交通車輛用電纜、鐵路信號電纜的需求。

④核電站電纜商場需求

我國計劃到2020年核電投產(chǎn)裝機容量將達(dá)4,000萬千瓦，要到達(dá)這一方針，國家往后每年需新開工建造個百萬千瓦級核電機組，總出資4,000多億元。以壓水堆為主的熱堆核電站是我國近中期核電的主導(dǎo)堆型，依照現(xiàn)有的核電站堆型預(yù)算，每100萬千瓦核電站需求大約1.2-1.5億元的電線電纜，據(jù)此預(yù)算，到2020年完結(jié)規(guī)劃的核電裝機容量約需30億元電線電纜。

因為我國的方針為核電站電纜國產(chǎn)化率爭奪到達(dá)95%以上，其間，1E級系列電力電纜、電氣配備用電纜產(chǎn)品開發(fā)成功和被核電站廣泛運用，為我國核電工作快速開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

⑤石油化工商場需求

石油化工建造項目開工率一向穩(wěn)中有升，除了很多的通用電纜外，石油工業(yè)用的專用電纜也將有很大商場?，F(xiàn)在全球石油、天然氣動力日益嚴(yán)重，陸地挖掘大規(guī)劃轉(zhuǎn)向海洋范疇，使得陸地操控中心與海上石油渠道、渠道與渠道之間進行電力、通訊的傳輸及技能數(shù)據(jù)的反應(yīng)、操控要求日益增大，一起近海風(fēng)力發(fā)電也正日趨鼓起，導(dǎo)致光纖歸納海底電纜、石油渠道用電纜等海洋系列電纜產(chǎn)品的需求量在不斷增加。

⑥新動力電纜需求

跟著全球性的動力缺少、油價攀升、環(huán)境污染和氣候變暖問題日益突出，活躍推動動力革新，大力開展可再生動力，已成為世界各國尋覓可持續(xù)開展途徑和培養(yǎng)新經(jīng)濟增加點的嚴(yán)重戰(zhàn)略挑選?，F(xiàn)在已有100多個國家擬定了與可再生動力開展相關(guān)的方針或方針，許多國家發(fā)布了到2020年可再生動力電力比重到達(dá)15%至25%的方針。

我國政府?dāng)M定了規(guī)劃宏大的可再生動力開展方針：風(fēng)電到2020年的開展方針為200吉瓦，為支撐此方針，我國規(guī)劃了八大千萬千瓦級風(fēng)電場的建造；太陽能光伏發(fā)電到2020年將超越30吉瓦，其間青海省規(guī)劃了超越300兆瓦的太陽能光伏電站，柴達(dá)木盆地的光伏電站建造規(guī)劃將超越10吉瓦；2012年6月，國務(wù)院還出臺了新動力轎車工業(yè)開展規(guī)劃，提出到2020年，純電動轎車和插電式混合動力轎車出產(chǎn)能力達(dá)200萬輛，累計產(chǎn)銷量超越500萬輛，燃料電池轎車、車用氫動力工業(yè)與世界同步開展。風(fēng)力發(fā)電電纜、太陽能光伏發(fā)電電纜、新動力轎車用電纜制作與應(yīng)用技能是職業(yè)開展必然趨勢。